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Torre elevadora H-81 B


La torre H-81 B es un elevador móvil de plataforma que puede trasladarse sobre ruedas sin necesidad del desarmado total del conjunto.

Se provee con un tramo base y dos tramos de prolongación (pudiéndose agregar más tramos).
En estas condiciones puede ser remolcado en distintas zonas de la obra o adyacencias.
Para eso está equipada con cuatro puntas de ejes montadas sobre rodamientos y llantas de 16″ para colocar neumáticos.

En condiciones de trabajo se fija por medio de dos patas de apoyo delantero telescópicas, con tornillo y dos patas traseras fijas con tornillos.
Los tornillos son de rosca 1 1/2″, permitiendo la fijación correcta al suelo.

Se acciona por medio de un guinche GEI-600 con motor eléctrico trifásico de 5, 5 HP con electrofreno.
La torre estándar trabaja hasta 10 metros de altura, sin amarrar.
Se aconseja fijar a partir de los 12 metros, para darle más rigidez y seguridad.
Luego deberá amarrarse cada 6/8 metros.
La altura útil de trabajo es 1500/2000 mm. por debajo de la altura total.

Como opcional puede proveerse una pluma para trabajo con tolva y una tolva para elevación de hormigón de 250 litros.

El chasis se construye en estructura altamente reforzada con perfiles PNU 6, 8, 10 y 12, planchuelas y hierro ángulo de 1/4, 5/16 y 1/2″ de espesor.
Los brazos telescópicos son tubos de chapa plegada de 3/16″.
Los apoyos regulables a tornillos tienen base de chapa 3/8″, Ø 150 mm.

El carro elevador se fabrica con PNU 8 y 10, y planchuelas y hierro ángulo de 1/4, 5/16, 3/8 y 1/2″ de espesor.
También caño negro y tubos de acero hasta 100 mm., y ejes, pernos y ruedas de acero SAE 1045 de Ø 25, 45 y 80 mm.
Las ruedas del carro van montadas sobre rodamientos blindados.

La plataforma elevadora giratoria a 90° mide 1700 mm. de largo por 1400 mm. de ancho.
Fabricada con PNU 10, planchuelas y ángulos de espesor 1/4 y 5/16″, chapa lisa de 1/8 y base de chapa rayada de 1/8.
Las barandas son de caño negro 1″, Ø 33, 7 x 2, 85 mm. de espesor y caño estructural de 40 x 20 x 1, 6 mm.

El tramo base forma parte del conjunto del chasis y gira para el transporte.
Tiene una longitud de 4 metros, construido con caño negro de 1″ Ø 33, 7 x 2, 85 mm. de espesor, reforzado con guías de chapa plegada de 3/16″.
La estructura reforzada está construida con hierro ángulo de 1/4 x 2″, 3/16 x 1 ” y 1/8 x 1″.

  • Normas de seguridad

    Torre elevadora H-81 BNormas de seguridad

    1. Asentar y nivelar correctamente la base de la torre en el sitio que se va a erigir. El piso debe ser firme y seco.
    2. Armar los tramos, largueros y diagonales ajustando correctamente las tuercas durante el montaje.
    3. No usar tornillos y tuercas de otras medidas de diámetro menor o mayor distintas de las medidas provistas con la torre estándar.
    4. Amurar seguramente la torre a medida que se va elevando, cada dos tramos, manteniendo la perpendicularidad al piso.
    5. Verificar que el soporte de travesaño y el travesaño estén firmemente ajustados en el tramo final.
    6. Controlar el estado del cable. Reponer cables retorcidos o con alambres cortados.
    7. Usar los elementos de seguridad personal que garanticen la integridad física durante las tareas.
    8. No sobrepasar la carga establecida para el guinche en uso.
    9. No transportar personas según lo indicado por el cartel en la plataforma.
    10. Engrasar periódicamente las guías de la plataforma.
    11. No ubicarse debajo de la plataforma en caso de reparaciones o limpieza.
    12. Verificar que se cuenta con la instalación eléctrica adecuada para los tipos de motor eléctrico y potencia requeridos.
    13. Lubricar periódicamente las guías de la plataforma.
    14. Mantener limpios los micros de corte, para que tengan movimiento suave y seguro. Verificar aislaciones de bornera e instalación.
    15. Verificar el buen estado del cable para evitar saltos en ascenso y descenso de la carga por arrollamiento deficiente o cable dañado.
  • Consulta personalizada

    Torre elevadora H-81 BConsulta, sugerencia.

    Sus consultas y sugerencias son siempre bienvenidas.

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